班长说再c就坏掉了| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切

班长说再c就坏掉了

开头：
在我所读的中学里，有一个聪明又有趣的班长，他总是乐于助人，热衷于参与学校的各项活动。然而，有一件事情让全班同学印象深刻，那就是他经常说：“再C就坏掉了”。这不仅是班长个人的特殊表达方式，也成为我们班级的一个独特标志。

中间：
第一段：集体项目的见证
“再C就坏掉了”最初出现在我们班级的集体项目上。无论是筹备学校音乐会还是正式课间操的准备，班长总是能倾注他的心血。在繁忙的准备阶段，大家经常看到他站在马路边捡垃圾，搜集回收，以此为集资修理班级的旧音响设备。“再C就坏掉了”成为我们班的共同目标，激励着大家努力工作。正是因为这样的努力，我们班级成功举办了一场精彩的音乐会和令人赞叹的课间操表演。

第二段：帮助与鼓励
班长在平时的学习中，也会不时借用“再C就坏掉了”这句口头禅来鼓励大家。每当有同学感到困惑或遇到挫折，他总是耐心地帮助他们解决问题，鼓励他们勇往直前。比如，当我在数学考试中遭遇难题时，他会宽慰我说：“别灰心，再C就坏掉了。只要努力去攻克它，你一定能成功。”这样的鼓励使我重新振奋起来，更加有信心去面对困难。班长不仅在学习上给我们带来帮助，还经常组织各种课余活动，让大家可以放松心情，丰富校园生活。他用实际行动践行着“再C就坏掉了”的精神，成为我们班级中的楷模。

第三段：班级凝聚的象征
“再C就坏掉了”逐渐成为我们班级的一个象征，代表着我们团结合作、共同进步的精神。班长以自己的言行影响着整个班级，使得我们班级的氛围更加融洽。无论是联欢会还是班级运动会，大家总能看到他挑起重担，带领大家向前冲刺。“再C就坏掉了”成为了我们班级中的一个口号，使我们更有士气去追求卓越。正是因为这样的团结与激励，我们班级在各项活动中屡获佳绩。

结尾：
我们班级的班长用他特殊的口头禅“再C就坏掉了”展现了他乐观向上、积极奋斗的精神风貌。他是我们班级中的明星，也是我们的楷模。他通过自己的努力，将我们班级凝聚在一起，成为班级的骄傲。从此之后，“再C就坏掉了”这句话不仅成为了我们班级的象征，更成为了我们每个人努力奋斗的标志。

　　相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。

　　新华社记者 饶爱民 摄

　　2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。

　　十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？

　　“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。

　　4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄

　　十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。

　　十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？

　　今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。

　　3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。

　　从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

　　成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。

　　中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。

　　总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。

　　跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。

　　策划：陈国军、张旭东

　　监制：张晓松、鞠鹏

　　主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇

　　统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗

　　视觉：李涛、张惠慧

　　编辑：包昱涵、何晓

　　新华社国内部、重庆分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

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